Dumpventil på bil utan turbo

Har installerat dumpventil så som man ska göra, kör med lmm alltså har jag en återcirkulerande dumpventil!
Har monterat ny turbo som inte har inbyggt dump som den som sitter original, alltså var jag tvungen att köpa en separat återcirkulerande. Här är bilder på den och hur den är installerad:



Den är köpt på klracing, länk: … p;Visn=Std

Har kopplat den till vakuumslangen som sitter på originaldumpen på turbon.

Nu till den stora frågan, hur vet jag att dumpen fungerar och att den öppnar som den ska? Hör inget självklart dumpljud som jag gjorde innan. Eller ja hör något typ men det hackar och är inte lika självklart, precis som att trycket åker ut genom turbon igen.

Just nu laddar den ca 1,2bar, men det ska väll inte spela någon roll om jag fattat det rätt?

Tomgången fungerar typ inte, den dör när man släpper gasen och dör allmänt lätt Men det kan väll vara på grund av att dumpen inte öppnar som den ska?

Vad tror du är felet, eller är där kanske inget fel?

Tacksam för svar
Mvh BrajjAxx

Senast redigerat av BrajjAxx (26 maj )

Turbo utan dumpventil????

Hej jag fråga vad såsom kan hända med turbon när man kör utan dumpventil samt tryckluften börjar studsa runt i tryckröret. Tacksam på grund av svar!!

MVH Henrik Sjöberg.
Studsar atmosfärisk luft tillbaka mot turbon sålunda får ni ett tuff ljud dock det sliter på turbon vilket är kapabel innebära turboras..
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
det kommer att lossna småbitar ifrån vingarna vid snurran samt till slut så rasar hela turbonbad idea!
blinka blått om ni vill rejsa!
Nä. inget blir skevt, fast det existerar klart Turbinvingarna kan ju bli dåliga. Glappar turbon så förmå den ej ladda lika mycket.

Tycker ni ska sätta dit ett dump.
En kunnig är ett person vilket gjort varenda misstag vilket är tänkbara att utföra inom en begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, dock du förmå aldrig ta Småland ur smålänningen!
Men då man tittar på bilprogram där dom kör tillsammans med värsting skylines sx tillsammans med mera således har dom det häftiga dumpljudet, ganska säker vid att dom kör utan dump!, dock iallafall dom borde ju veta ifall det existerar dåligt till turbon alternativt inte!, således alltså kunna de ju inte va så farligt eller ?

MVH
Hk is how hard you hit the wall, Nm is how far you take the wall whit you :)
kör
  1. , #1
    Steg 3
    jan
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    3 

    FAQ:Allt du behöver veta om Avlastnings-/Dumpventiler

    Här kommer ett försök att reda ut begrepp och funktion hos denna lilla tingest ,och kanske även avliva en och annan myt kring detta ämne.

    Först och främst;kärt barn har många namn. Ventilen går under ett antal :

    Avlastningsventil,(AV),Bypassventil
    Detta är den benämning som känns mest riktig,pga att det säger vad ventilen är till för.
    Det finns 2 st typer av AV;
    Atmosfärisk och recirkulerande (återcirkulerande). Den förstnämnde skickar returluften rakt uti atmosfären,och den siste leder luften tillbaka till inloppsröret vid turbon.

    Dumpventil,Dumpvalve
    Denna ventilen är oftast atmosfärisk,pga att det är just ljudet man vill även som återcirkulerande,men leder man luften tillbaka in i inloppsröret får man räkna med att ljudet kommer att dämpas. Men ihop med ett "öppet filter" så räcker ljudet ändå för de allra flesta. Tänk dock på att filter som är inoljade, typ K&N, kan förstöra LMM på de modeller där detta finns.

    Har jag en AV på min SAAB?
    Alla nyare turbo-Saabar har en recirkulerande avla
  2. dumpventil på bil utan turbo